Como lidar com a intermitência nas cadeias de suprimentos?
13 de abril de 2023
VISÃO GERAL
Praticamente todos os produtos que usamos hoje no mundo são resultado de uma série de etapas nas quais matérias-primas e componentes são produzidos, montados e comercializados em um único país ou em diferentes partes do mundo. Alguns produtos podem exigir milhares de etapas envolvendo centenas de empresas em dezenas de estados ou países.
A interligação dos processos da cadeia de suprimentos é fundamental em uma empresa, pois é composta de vários elementos: matérias-primas, fornecedores, fabricantes, transporte e cliente. A relação e a dependência que existe entre esses elementos permite às empresas adquirir e aumentar seu nível de competitividade e, portanto, sua rentabilidade. Por isso, seu funcionamento está se tornando cada vez mais complicado e crítico.
“As cadeias de suprimentos enfrentam um conjunto complexo de riscos que precisam ser analisados e abordados de forma holística. Esta complexidade pode variar, abrangendo desde a inadimplência de fornecedores até desastres naturais e falhas no setor de logística, por exemplo”, explicou Natalia Char, head of Commercial Risk Solutions para a América Latina na Aon.
As vulnerabilidades dessas cadeias foram expostas durante a pandemia COVID-19, primeiro por uma queda considerável na demanda, depois por uma forte mudança de hábitos com indicativos de serem permanentes e, finalmente, por uma recuperação que surpreendeu um sistema frágil e despreparado.
Por outro lado, as tensões econômicas e geopolíticas atuais deixaram claro que essas dependências e integrações em várias camadas do processo criam um perfil de risco volátil. E as interrupções em qualquer ponto podem ocorrer em cascata, com efeitos sobre toda a cadeia de suprimentos, colocando a empresa em risco.
EM PROFUNDIDADE
Uma cadeia de suprimentos eficiente, ou seja, que reduz custos e promove competitividade, é crucial no desenvolvimento e crescimento das empresas. É muito importante que essa cadeia funcione sem falhas pois, ao final, a satisfação do cliente e a viabilidade da empresa dependem dela.
Na recente pesquisa 2022 Executive Risk Survey, feita pela Aon com executivos e líderes empresariais (com capacidade de tomar decisões de alto risco e alta influência em suas organizações, todas com mais de 500 colaboradores, localizadas nos EUA, UE e Reino Unido), a interrupção da cadeia de suprimento foi classificada entre os 5 maiores riscos de suas empresas.
Entre os líderes entrevistados, 61% veem os riscos como interligados e 73% acham que a pandemia os preparou para responder rapidamente aos riscos emergentes, dando-lhes maior confiança para enfrentar riscos futuros.
Portanto, é essencial se aprofundar nos problemas que as empresas enfrentam em suas cadeias de suprimentos e nos mecanismos que podem ajudá-las a lidar com esta crise.
Quais são os principais problemas que as empresas enfrentam com as intermitências de fornecimento?
A cadeia de suprimentos está na dianteira e é essencial para orientar toda a empresa sobre as expectativas de sustentabilidade, requisito cada vez mais exigido pelos clientes em um ambiente disruptivo e de constante mudança.
Se há uma boa notícia nesse cenário, é que os riscos mais importantes para as cadeias globais de suprimento tornaram-se aparentes, como detalhado abaixo:
Cadeias de suprimentos mais longas e mais complexas:
Uma cadeia interligada normalmente inclui tudo, desde vendedores de matérias-primas até fabricantes e até mesmo empresas de logística que fornecem transporte e armazenamento. As cadeias de suprimento complexas e longas aumentam o potencial de gargalos e intermitência, criando um efeito dominó que, em última instância, afeta os fluxos comerciais globais.
Filosofias de cadeia de suprimentos “Just in Time” vs. “Just in Case”:
A recente tendência de eliminar as entregas “just-in-time” em favor de uma filosofia “just in case” gerou mais estoque. Qualquer interrupção em um modelo “just-in-time” afeta imediatamente os elos da cadeia. A escassez de chips de computador e seu impacto sobre a indústria automotiva global é um bom exemplo. Estima-se que a indústria perdeu US$ 210 bilhões em receitas em 2021.
“As empresas costumavam se sentir confortáveis com estoques menores, mas estamos vendo uma tendência crescente de acumular estoques “só por precaução”, para resistir a intermitências de longo prazo e, assim, assegurar a viabilidade da cadeia de suprimentos, impactando uma parte de sua eficiência “just-in-time”, é visto como um preço necessário a pagar a médio e longo prazos”, disse Natalia Char, da Aon.
O congestionamento contínuo dos portos e a escassez de mão-de-obra em toda a cadeia de suprimentos:
A escassez de mão-de-obra está causando estrangulamentos em toda a indústria de logística. Até 2030, a Associação Americana de Caminhões prevê uma escassez de 160 mil caminhoneiros somente nos EUA.
Em 23 de março de 2021, a embarcação EVER GIVEN encalhou 151 km ao norte do Canal do Suez, bloqueando totalmente a passagem pelo local e causando atraso a mais de 100 outras embarcações já localizadas dentro ou entrando no canal, vindas de ambas as extremidades. Por fim, o navio foi reflutuado cerca de seis dias depois com a ajuda de várias empresas de resgate.
Vale destacar que o tráfego pelo Canal de Suez representa cerca de 12% do comércio mundial, e a cada dia do bloqueio 50 novos navios aumentavam o tráfego que entrava na hidrovia de 193 km de extensão, resultando em perdas adicionais entre US$ 10 e US$ 15 milhões por dia.
Desastres naturais mais intensos e frequentes devido à mudança climática:
Os desastres continuam a ocorrer devido a furacões intensos, inundações, incêndios florestais e outros tipos de catástrofes. Portos, linhas ferroviárias, estradas e outros meios de transporte usados na infraestrutura de abastecimento serão ameaçados pela elevação do nível do mar em 2,19 metros até 2100.
Riscos de crescimento da violência política e geopolítica:
Em grande parte devido aos conflitos geopolíticos atuais, a ONU reduziu, em meados de 2022, sua previsão de crescimento económico mundial de 4% para 3.1%. Também projetou que a inflação mundial aumentaria para 6.7%, mais do dobro da média 2010-2020 de 2,9%, com aumentos acentuados nos preços de alimentos e energia. A volatilidade dos preços está aumentando os custos e afetando a renda.
Ataque cibernético:
As cadeias de suprimentos são alvos atraentes para os cibercriminosos, pois oferecem o potencial para ataques em larga escala. A partir de um ponto de entrada em uma cadeia de suprimentos, os cibercriminosos podem infiltrar-se em múltiplas organizações.
NotPetya, uma quebra de segurança cibernética considerada o ataque cibernético mais devastador da história, comprometeu todos os sistemas e aplicações da Maersk (empresa de logística marítima) em junho de 2017, eliminando quase todos os dados da empresa, causando atrasos nos navios e perturbando os cronogramas globais de embarque. O custo imediato da interrupção da Maersk foi entre US$ 250 milhões e US$ 300 milhões, mas o custo mais amplo para a cadeia de suprimento global como um todo, que depende da entrega “just-in-time” de produtos e componentes de fabricação, foi muito mais difícil de quantificar.
Como os líderes empresariais podem transformar os riscos da cadeia de suprimentos em oportunidades?
Na pesquisa 2022 Executive Risk Survey da Aon, 62% dos líderes consultados avaliaram que a capacidade de sua empresa para lidar com riscos aumentou devido às condições macroeconômicas atuais, mas, acima de tudo, enfatizaram que, para eles, lidar com riscos não é uma opção, mas uma questão de sobrevivência.
Se abraçar o risco é a única opção, as medidas a serem tomadas são:
Soluções isoladas criam ineficiências e há o risco de que uma preocupação específica do departamento interno possa ser negligenciada. “Os gerentes de risco precisam adotar uma abordagem holística geral e examinar como as soluções de seguro poderiam trabalhar em conjunto para preencher as lacunas ao longo da cadeia de suprimentos”, recomenda Natalia Char.
O que deveriam fazer as organizações a longo prazo?
1. Reunir equipes de coleta de dados e gerentes de risco para obter informações precisas sobre as empresas envolvidas na cadeia; localização e identificação das principais funções executadas em cada lugar; e detalhes de produção (incluindo mix de produtos e volumes).
a) Conduzir o mapeamento da cadeia de suprimento para coletar informações detalhadas sobre cada fornecedor, incluindo endereços, tipo de fornecedor, volumes de fornecimento e utilização.
b) Rever os processos de risco das empresas para entender o impacto da falha do fornecedor, governança, continuidade dos negócios e incidentes anteriores ao longo da cadeia.
2. Usar a simulação de perdas para obter melhores previsões, quantificando o impacto de possíveis eventos futuros:
a) Identificar os fornecedores por níveis e estabelecer o processo de fabricação.
b) Entender a interconectividade de fornecedores e processos.
c) Identificar os pontos críticos de falha e a frequência dos cenários de perda.
d) Quantificar o impacto de um evento disruptivo.
3. Obter uma visão mais ampla da conjuntura para a interrupção dos negócios:
Na medida que mais dados são coletados, as curvas de exposição podem ser calibradas e usadas para obter informações sobre a escala de eventos circunstanciais em uma interrupção do negócio.
Com essas percepções, os líderes podem tomar melhores decisões sobre a utilização de recursos para gerenciar o risco da cadeia de suprimento e os impactos financeiros na linha de fundo.
O risco da cadeia de suprimentos é complexo, multifacetado e caro, com interrupções que têm um impacto significativo nos negócios e no desempenho financeiro de uma empresa. O conhecimento de onde e como o risco afeta a cadeia de suprimentos pode ajudar as empresas a se preparar, financiar e responder a eventos não planejados e ao desempenho volátil do fornecedor.